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ATFX港股:各大车企9月销售量成绩单出炉,汽车股连续两日向上

今日港股延续昨日的调整,汽车板块则逆市上涨,中证全指汽车指数本周连续两日回升,今年迄今已经回升近15%。最近来自汽车企业的销售数据帮带动该板块的升势,多家品牌前三季度销售量录得同比增长,新能源车月度销售量再度刷新纪录。

恒大汽车昨日召开合作伙伴大会,誓确保恒驰首车明年初下线,消息带动恒大汽车日内高开逾6%,怕重涨超10%领涨汽车股。长城汽车也涨超6%,其前9个月销售量总计88.4万台,同比增长29.87%,不过9月份销售量同比下滑15.1%。

9月份比亚迪新能源车销售量达到7.11万辆,同比大增276.4%,造车新权势销售量同样积极,蔚来汽车和小鹏汽车分别达到了10412台和10628台,产量初次破万量大关,理想汽车也出货了7094辆。昨日小鹏汽车宣布第十万辆整车下线,是继蔚来汽车后,第二家完成10万辆整车量产的国内造车新权势企业。

广汽集团1-9月累计完成汽车产销144.4万辆和149.4万辆,累计产量同比增长3.9%,前三季度累计销售量同比增6.2%。吉利汽车首9月总销售量达92.18万部,同比增长5%,完成全年153万辆销售目的的60%,第三季度新能源及电气化商品订单创历史新高。

ATFX看法指,虽然赛道愈发拥挤,不过国目前的新能源汽车市场场的红利期仍没有结束,市场渗透率还在上升。去年全行业总体处于亏损状况,上半年整体上市车企报告期内也出现“增收不增利”的现象,但销售量呈扩大或有助营收亏损收窄。在差异化角逐中,伴随逐步走向技术愈加成熟的过渡期,具备规模化的企业将在市场份额上体现优势。

以“蔚小理”为代表的造车新权势,被觉得将是新能源车往愈加自动化和网络化突破的引领者。从最新的销售量数据看,在7月份之前销售量一度陷入萎靡的小鹏已经迎头赶上,达成了月销破万的成绩,而蔚来则夺回了销冠宝座,理想汽车则由于芯片提供持续短缺而掉队。

从三大品牌的定位看,小鹏一直以自动化为主线来创造差异化;蔚来作为高档豪华汽车品牌,强调客户体验,整体单价比其他两家更高;而理想则对标家庭成员不同场景化汽车使用需要,重视于中高档市场的细分。除去头部三强,包括哪吒、威马和零跑等在内的第二梯队也在持续影响造车新权势格局的变化。

传统汽车企业在新能源范围的持续布局也是一股要紧推进力量,多数车企已经定下了将来十年新能源车的占有率目的,特别当地龙头传统汽车生产厂家期望能维持领先的地位,对于他们而言,依托现有品牌价值已具备部分吸引力,但怎么样进行更精细的品牌构造搭建,面对不一样的消费层级进行差异化定位还需要进一步探索。

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